FM radio emisija

Zašto se proizvođači električnih vozila odriču AM radija?

Iako električna vozila mogu pomoći u smanjenju naše ovisnosti o fosilnim gorivima, ona također predstavljaju ozbiljnu prijetnju radijskoj industriji, posebice srednjovalnoj radio. Neki proizvođači električnih vozila odriču se AM-a zbog problema s kvalitetom zvuka, ali to je samo dio misterija, budući da se radijski uređaji još uvijek bore da zauzmu mjesto na nadzornim pločama automobila.

Kako proizvođači automobila povećavaju broj električnih vozila u svojim linijama proizvoda, dostupnost srednjevalnih radija potrošačima također opada, rekao je Puja Nair, inženjer komunikacijskih sustava u Xperiju, u gostujućem komentaru na Radio Worldu. To je zato što su učinci elektromagnetskih smetnji na električnim vozilima izraženiji nego na benzinskim vozilima.
Drugim riječima, elektromagnetske frekvencije koje proizvode električna vozila istiskuju iste valne duljine srednjevalnih radijskih signala. Konkurirajući signali međusobno se sukobljavaju, uzrokujući da se međusobno poništavaju. Kako se snaga motora električnih vozila povećava, elektrostatske smetnje srednjeg vala također imaju tendenciju povećanja.

Općenito, to je dovelo do sve većeg broja proizvođača električnih vozila koji postupno ukidaju AM radio uređaje. Kao što je James Gilboy iz Drivea spomenuo u nedavnom članku, tvrtke poput Audija, BMW-a, Porschea, Tesle i Volva već prodaju proizvode bez AM radija, a to je već slučaj. To traje već mnogo godina.
Prema Gilboyu, BMW i Volvo rekli su da su se odrekli AM radija zbog problema s kvalitetom zvuka uzrokovanih gore spomenutim elektroničkim smetnjama, a elektromagnetske smetnje koje stvara pogonski sklop električnih vozila su prevelike. Rekao je da će motor automobila i druga složena elektronika uvijek stvarati elektromagnetske smetnje, ali "elektrostatske smetnje male snage relativno je lako zaštititi".

Ipak, nisu svi proizvođači automobila odustali od AM radija. Gilboy je primijetio da su Ford, GM i Stellantis proizveli ili trenutno proizvode električna vozila sa srednjevalnim radijima, pa čak imaju i srednjevalne radije na svojim vodećim modelima. To vrijedi za sve, od Fordovog F-150 “Lightning” i Mustang Mach-E do Chevrolet Bolt EUV i GMC “Hummer”.
U Europi je prelazak na električna vozila i postupno ukidanje AM radija izraženiji. Ovog ljeta 27 država članica EU-a složilo se oko zakona o ukidanju prodaje novih vozila na benzinski pogon do 2035. Mjera je osmišljena kako bi pomogla u ispunjavanju klimatskih ciljeva kontinenta, posebice ugljične neutralnosti do 2050. godine.
Radio Information je 2015. izvijestio da se gase srednjevalne radio postaje od Francuske do Nizozemske i Rusije. Naslijeđene frekvencije uvelike su zamijenjene DAB formatom. Prema posljednjim podacima koje je objavio WorldDAB, 95% novih automobila prodanih na glavnim europskim tržištima u 2021. imat će DAB+ radio kao standard.

Iz šire perspektive, prosječna razina slušanja AM/FM polako opada, prema rezultatima godišnjeg istraživanja tehnologije Jacobs Media. Istraživanje iz 2022. pokazuje da 86% ljudi sluša AM/FM radio 1 sat ili više svakog radnog dana na bilo kojem uređaju. To je pad s 88% u 2021. i 90% u 2020.
Vraćajući se gore spomenutoj inženjerki Puji Nair, rekla je da umjesto uklanjanja srednjevalne radijske usluge iz električnih vozila, proizvođači automobila trebaju kontrolirati rast elektromagnetskih smetnji i pružiti prednosti srednjevalne potpune digitalne radijske tehnologije visoke razlučivosti. "Najvećeg potrošačkog audio iskustva"

Povezivati ​​se Pošta